油缸温度过高的原因

1.油缸的压力损失很大所引起的油缸发热

油缸的管路长期没有进行清洗与保养，内壁附着污染物或者是局部有堵塞，都会增加油流动时的阻力而产生的压力损失。
油缸使用了黏度过高的液压油。增大了油泵的负荷，降低了效率，输入功率中的相当一部分能量被转换为热能。
2.容积损耗大所引起油缸内外部的发热
造成这方面有因为油泵、控制阀、工作油缸的磨损和各个连接处密封不严所引起的内、外泄漏这个几个原因。
3.压力控制阀失去调正而导致的油缸发热
通过油箱或者蓄能器的卸荷阀堵塞，让油泵不能卸荷；系统背压阀调定的压力过于高，导致回油时发热；安全阀失去调修让一部分油液经安全阀回油箱，造成节流损失而引起发热。
4.机械损失过大而导致的油缸发热
液压元件修理或者是装配质很差；相对运动件之间的润滑不良；液压油缸密封件质量差或者是因为泄漏而调整过紧，导致摩擦阻力增大而引起发热。

如何给油缸进行保养

1.油缸在使用的过程中需要定期更换液压油，清洗系统滤网，保证缸内的清洁度，由此延长使用寿命。

2.油缸在每次使用的时候，需要进行全伸全缩的试运转要满5个行程然后再带入运行。这样的做法可以排尽系统中的空气，预热各系统，而且可以有效地避免系统中存在空气或水，在油缸缸体造成气体爆炸(或焦烧)现象，这样会损害密封件，造成油缸内泄故障等后果。
3.要控制好系统温度，油温过高的情况下会减少密封件的使用寿命，长期的油温高会使密封件发生变形，甚至可能失效。
4.做好活塞杆外表面的防护工作，需要预防磕碰和划伤对密封件的损伤，要经常性的清理油缸动密封防尘圈部位和裸露出的活塞杆上的泥沙，谨防粘在活塞杆表面上的不易清理的污染物进入油缸内部损伤活塞、缸筒或密封件。
5.经常性的检查各螺纹、螺栓等连接的部位，若是发现松动要立即紧固好。
6.常常润滑联接的部位，谨防在无油状态下锈蚀或者非正常磨损。